จีนประสบความสำเร็วจในการทดสอบ รถไฟ แม่เหล็กความเร็วสูงพิเศษ (Ultra-High-Speed Maglev) ที่ทำความเร็วได้สูงถึง 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือประมาณ 621 ไมล์ต่อชั่วโมง นับเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีการขนส่งที่อาจเปลี่ยนโฉมหน้าการเดินทางในอนาคตอันใกล้
เทคโนโลยีแม่เหล็กลอยตัว หรือที่รู้จักกันในชื่อ Maglev (Magnetic Levitation) ไม่ใช่เรื่องใหม่ในวงการวิทยาศาสตร์และวิศวกรรม แท้จริงแล้วเทคโนโลยีนี้ถูกคิดค้นขึ้นตั้งแต่ทศวรรษ 1940 แต่เพิ่งจะได้รับความสนใจอย่างจริงจังในฐานะระบบขนส่งความเร็วสูงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมานี้เอง
ปัจจุบัน ระบบ รถไฟ Maglev ได้ถูกนำมาใช้งานจริงในหลายประเทศแถบเอเชีย โดยจีนเป็นหนึ่งในประเทศผู้นำด้านเทคโนโลยีนี้ จีนเริ่มใช้งานรถไฟ Maglev ครั้งแรกในปี 2004 ด้วยรถไฟสายเซี่ยงไฮ้ ซึ่งแม้จะวิ่งในระยะทางเพียง 30 กิโลเมตร แต่สามารถทำความเร็วได้ถึง 431 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และใช้เวลาเดินทางเพียงแค่ 7 นาที 20 วินาทีเท่านั้น
Maglev กับความเร็ว 1,000 กม./ชม.
จีนไม่หยุดยั้งการพัฒนาเทคโนโลยี Maglev โดยในปี 2021 จีนประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบรถไฟ Maglev ที่ทำความเร็วได้ 598 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่นั่นยังไม่ใช่จุดสิ้นสุดของความทะเยอทะยาน จีนตั้งเป้าที่จะสร้างรถไฟ Maglev ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความพยายามในวันนั้น มาประสบความสำเร็จในเดือนสิงหาคม 2024 เมื่อจีนสามารถทดสอบระบบขนส่ง Maglev ความเร็วสูงพิเศษ (Ultra-High-Speed Maglev) ขนาดเต็มรูปแบบเป็นครั้งแรก โดยสามารถทำความเร็วได้ถึง 1,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ระบบ Maglev ความเร็วสูงพิเศษของจีนมีความแตกต่างจากระบบ Maglev ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันในประเทศญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และแม้แต่ในจีนเอง แนวคิดของระบบนี้มีความคล้ายคลึงกับระบบ Hyperloop ที่นำเสนอโดย Elon Musk แต่ก็มีความแตกต่างในหลายประการ
ระบบใหม่นี้ใช้เทคโนโลยีที่ก้าวหน้ากว่า ทำให้สามารถลดแรงต้านทานอากาศและเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้สามารถทำความเร็วได้สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
การทดสอบครั้งล่าสุดนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นการเปิดศักราชใหม่ของการคมนาคมความเร็วสูง ที่อาจเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางและการขนส่งในอนาคตอันใกล้
สำหรับใครที่อยากเห็นว่า รถไฟแม่เหล็ก MagLev ของจีนวิ่งเร็วขนาดไหน ในช่อง Pigkaploy ตอนไปเที่ยวเซี่ยงไฮ้ ช่วงหนึ่งของการเดินทางได้นั่งรถไฟความเร็วสูงสายเซี่ยงไฮ้ที่มีให้บริการอยู่ในปัจจุบัน (เนื้อหาช่วง 2:46 – 11.13)
