ฮอนด้า เปิดตัวโรงงานสาธิตขนาดเท่าของจริงในญี่ปุ่น เพื่อแสดงแผนการผลิต แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-state Battery) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยมุ่งเน้นการลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ซึ่งจะเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่มีพิสัยการขับขี่ไกลขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตนับเป็นความท้าทายสำหรับหลายบริษัท เนื่องจากความซับซ้อนในการขยายกำลังการผลิต โดยเทคโนโลยีนี้จะเปลี่ยนจากการใช้อิเล็กโทรไลต์แบบของเหลวในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปัจจุบัน มาเป็นวัสดุนำไฟฟ้าแบบแห้ง ซึ่งให้ความหนาแน่นพลังงานสูงและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า
โรงงานสาธิตแห่งใหม่ของ ฮอนด้า ตั้งอยู่ที่เมืองซากุระ ประเทศญี่ปุ่น มีพื้นที่ 27,000 ตารางเมตร ประกอบด้วยอาคาร 3 หลัง แต่ละหลังมีหน้าที่แตกต่างกัน ได้แก่ อาคารผลิตขั้วแคโทดและประกอบเซลล์ อาคารผลิตขั้วแอโนด และอาคารกระตุ้นอิเล็กโทรไลต์และประกอบโมดูล
บริษัทได้พัฒนาระบบการผสมแบบต่อเนื่องที่มีความเร็วมากกว่าการผลิตแบบกลุ่มทั่วไปถึง 3 เท่า โดยมีแผนจะเริ่มผลิตแบตเตอรี่บนสายการผลิตนี้ในเดือนมกราคม และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตในเชิงพาณิชย์ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 2020
โทชิฮิโระ มิเบะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฮอนด้า ได้กล่าวว่า แบตเตอรี่โซลิดสเตตจะเป็นกุญแจสำคัญในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกลง ในขณะเดียวกัน ฮอนด้า ยังคงพัฒนาผลิตภัณฑ์อื่นๆ เช่น รถ SUV Prologue ที่ใช้แพลตฟอร์ม EV ของ GM ซึ่งได้รับการตอบรับที่ดีในสหรัฐอเมริกา และมีแผนเปิดตัวรถ SUV ขนาดใหญ่ขึ้นในปี 2025
นอกจากนี้ ฮอนด้า ยังเตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ในงาน CES ที่จะใช้แพลตฟอร์ม Honda Zero ซึ่งใช้แบตเตอรี่จาก LG โดยทั้งสองบริษัทกำลังร่วมกันสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในรัฐโอไฮโอ
ข้อมูลจาก: The Verge
ติดตามข่าวสาร อัปเดตเทคโนโลยี รีวิวของใหม่ก่อนใคร ได้ทาง www.techoffside.com และ Google News
ช่องทางโซลเชียล Facebook, Instagram, YouTube และ TikTok
